 |
>> ESP® wordt verplicht voor alle voertuigen |
 |
Op 23 mei 2008 publiceerde de Europese Commissie een voorstel voor een verordening over een pakket maatregelen die de veiligheid op de weg ingrijpend moet verbeteren. Een cruciaal element is de verplichte installatie van het Electronic Stability Program (ESP®). “Analyses hebben uitgewezen dat het ESP® antislipsysteem het aantal dodelijke ongevallen, waarbij één voertuig betrokken is, met 30 tot 50 procent kan terugdringen. Daarom zijn we blij met het voorstel van de Europese Commissie om het actieve veiligheidssysteem in alle voertuigen te laten gebruiken,” aldus Werner Struth, hoofd van de Chassis Systems Control-afdeling van Bosch. Bosch is een pionier in de ontwikkeling van het actieve veiligheidssysteem ESP® en begon met de serieproductie ervan in 1995, in samenwerking met Mercedes-Benz.
In de eerste helft van 2007 was 47 procent van de nieuw ingeschreven wagens in Europa al uitgerust met ESP®. In Duitsland was dat zelfs ongeveer 77 procent, veel hoger dan in de andere Europese landen. Het systeem is meestal standaard in middelgrote wagens en de hogere categorieën, maar dat geldt niet voor kleine wagens. Daar is ESP® doorgaans een optie, of zelfs helemaal niet beschikbaar. In die categorie had in diezelfde periode amper 15 procent van de nieuwe wagens ESP® aan boord.
In 2001 stelde de Europese Commissie al de doelstelling voorop om tegen 2010 het aantal verkeersdoden in de EU (50.000 op dat moment) te halveren. Als een van de grootste aanbieders van ESP® en andere technologieën voor meer veiligheid op de weg heeft Bosch al jaren dit soort initiatieven gesteund. Daarom was Bosch een van de voortrekkers van het “EU Road Safety Charter” in 2004 en is het ook nauw betrokken bij de “ChooseESC!” informatiecampagne die het gebruik van ESP® moet aanzwengelen.
In navolging van zijn bedrijfsslogan “Invented for life’” investeert Bosch een groot deel van zijn onderzoeks- en ontwikkelingsbudget aan het verbeteren van de veiligheid op de weg. Bosch gebruikt bijvoorbeeld de term Vehicle Motion & Safety (VMS) voor de ontwikkeling van nieuwe assistentiesystemen en actieve en passieve veiligheidssystemen die de bestuurder op de hoogte houden en hem waarschuwen in gevaarlijke situaties. In de toekomst zullen deze systemen zelfs automatisch kunnen ingrijpen om ongevallen te vermijden of er in elk geval voor zorgen dat ze minder ernstig zijn. << terug
|
| |
