 |
>> De impact van Goodyear Max Technology |  |
|
Max Technology verschaft de nieuwe generatie bedrijfswagenbanden verbeterde prestaties, die significante voordelen biedt voor zowel de consument als het milieu. Tot de voordelen van Max Technology behoren een lager brandstofverbruik, een kortere remweg op nat wegdek, een hoger laadvermogen en een langere levensduur van de band. De Max Technology banden bevatten een hoog gehalte aan silica compounds in het loopvlak, beschikken over innovatieve profielontwerpen, een vooruitstrevende karkasconstructie en zijn leverbaar in nieuwe maten. Deze technologie levert Goodyear Regional RHS II en RHD II evenals de lange afstandsbanden, Goodyear Marathon LHS II en LHD II, prestaties die nieuwe maatstaven zetten in de industrie. Met deze banden bestrijkt Goodyear zo’n 86 procent van de totale vrachtwagenautomarkt en wordt het gemiddeld brandstofverbruik aanzienlijk verlaagd door de lager rolweerstand. In combinatie met een hoger maximaal kilometrage, zorgt dit voor aanmerkelijk lagere kilometerkosten voor de transporteur. Een langere levensduur en een reductie in brandstofverbruik betekenen ook milieuvoordelen: minder brandstofverbruik en een lagere CO2-uitstoot. Een andere noviteit van Max Technology is de ontwikkeling van een nieuwe bandenreeks met een hoger draagvermogen in combinatie met een in veel gevallen lagere bandenspanning. Dit leidt tot een gunstiger brandstofverbruik, tot 800 kg hogere belasting, minder schade aan de weg, extra veiligheid en meer comfort. AirMax, FuelMax en KMax zijn drie technologieën van Goodyear die onderdeel uitmaken van Max Technology. Ze bieden alledrie waardevolle voordelen voor zowel de transporteur als het milieu en worden toegepast in Goodyear’s nieuwe generatie vrachtwagenbanden. Het AirMax Technology concept vergroot het luchtvolume in de band zonder de diameter van de band te vergroten. Dit biedt vele voordelen zoals een hoger laadvermogen, lagere bedrijfskosten en minder schade aan de weg. FuelMax Technology combineert een speciaal ontwerp met specifieke materiaaleigenschappen voor lange afstandsbanden. Dit brengt een lager brandstofverbruik en verlaagde emissies met zich mee, terwijl het kilometrage en de remprestaties op nat wegdek worden verbeterd. KMax Technology is uitermate geschikt voor regionale toepassingen en behelst een specifieke combinatie van waardige bandenfuncties. Deze banden zijn ontwikkeld met het oog op een zo hoog mogelijk maximaal kilometrage, bieden zeer uiteenlopende toepassingsmogelijkheden en verbeteren het brandstofverbruik, zodat de kosten per kilometer dalen. Air Max Technologie Air Max geeft niet uitsluitend transportoplossingen door een verhoogde capaciteit van de aslast voor, maar verbetert ook de operationele kosten, vermindert slijtage aan de weg en verkort de remweg. Het Air Max concept levert een bredere band op, echter bij een gelijke of zelfs lagere bandenspanning. Dit levert een homogener wegcontact op en dat betekent minder schade aan de weg en een kortere remweg. De band is minder stijf waardoor het comfort beter is, de vrachtwagen een langere levensduur kent en de lading veiliger is. De betere bandenprestaties betekenen ook een lagere rolweerstand en een hoger kilometrage wat resulteert in lagere bedrijfskosten dankzij een gunstiger brandstofverbruik en een langere levensduur. FuelMax Technologie FuelMax Technology van Goodyear, gelijkwaardig aan KMax Technology, heeft betrekking op de loopvlakeigenschappen en het profielontwerp en is het meest geschikt voor voertuigen met een hoog jaarkilometrage. Deze technologie zorgt namelijk voor een gunstiger brandstofverbruik en een lagere CO2-uitstoot. FuelMax wordt verwerkt in het design en de constructie van de Goodyear Marathon LHS II en Marathon LHD II bandenserie. Kenmerkend voor FuelMax Technology is een band met een hoog gehalte aan silica compounds in het loopvlak, gecombineerd met een speciaal ontworpen profiel. KMax Technologie Goodyear’s KMax Technology is een combinatie van een specifieke bandenconstructie, profielgeometrie en materialen, die zorgen voor een langere levensduur zonder afbreuk te doen aan de overige eigenschappen. KMax Technology wordt vertaald in het design en de constructie van de Regional RHS II en de Regional RHD II Goodyear banden. Een loopvlak met een hoog gehalte aan silica compounds zorgt voor een langere levensduur met een optimale grip op een nat wegdek, een gelijkmatige slijtage, een lage rolweerstand en een gunstig brandstofverbruik. Deze nieuwe, innovatieve loopvlakformule combineert een hoog silica aandeel met een speciaal ontworpen crosslink constructie, die een hoge stijfheid biedt en weerstand tegen scheuren door het hoge moleculaire gewicht van de polymeer matrix. De voordelen, in vergelijking met de prestaties van andere compounds, zijn een verbeterde slijtvastheid, meer grip op nat wegdek, een gunstiger brandstofverbruik en een betere weerstand tegen schade, handling en stabiliteit. |
||
|
