 |
>> Meer dan helft van nieuwe Belgische wagens heeft ESP |  |
|
Het aantal nieuwe wagens in Europa dat is uitgerust met ESP®, is in 2008 met 5 procent gestegen tot 55%. België blijft licht onder het Europese gemiddelde met 52%. Tegen ten laatste eind 2014 moeten alle nieuwe wagens in Europa, de VS en Australië over ESP® beschikken. Voor het eerst zijn meer dan de helft van de nieuw ingeschreven wagens in België uitgerust met ESP®. Het installatiepercentage bedraagt 52%, een stijging met 5% tegenover vorig jaar. Van onze buurlanden scoort enkel Luxemburg hoger met een installatieratio van 64%. Nederland ( 44%) en Frankrijk (42%) scoren beduidend zwakker. In Frankrijk daalde het aantal wagens met ESP® vorig jaar zelfs met 4%. Deze daling werd veroorzaakt door het grotere aandeel van kleine wagens bij de nieuwe registraties. “Die kleine wagens blijven onze grootste bekommernis” aldus Filip Boelens, Divisional Director Automotive Technology Benelux bij Bosch. “ESP® is voor deze wagens minstens even belangrijk als voor grote wagens.” Toch was vorig jaar slechts 19 % van de subcompacte en kleine wagens uitgerust met het rijveiligheidssysteem. Er blijft een groot onderscheid bestaan in de installatiepercentages bij de verschillende autosegmenten. Bij de grote en middelgrote Europese voertuigen (D-, E- en F-segment) wordt ESP® voor bijna alle wagens standaard aangeboden en bedraagt het installatiepercentage nagenoeg 100%. Ook meer en meer compacte wagens zijn standaard of optioneel met ESP® uitgerust. De cijfers bewijzen dat nog een lange weg moet worden afgelegd tot 2011, wanneer de Europese Commissie ESP® standaard wil laten installeren op alle nieuwe modellen in Europa. In 2014 moeten alle nieuwe wagens zijn uitgerust met het rijveiligheidssysteem. EuroNCAP speelt sinds dit jaar alvast in op deze nieuwe regelgeving. Enkel voertuigen die met ESP® zijn uitgerust, kunnen nog vijf sterren behalen bij de crashtests die het testinstituut organiseert. “ESP® kan tot 80 procent van alle slipongevallen vermijden en levert dan ook een belangrijke bijdrage aan de veiligheid”, besluit Filip Boelens, Divisional Director Automotive Technology Benelux bij Bosch. “In de toekomst zullen bijna alle veiligheids- en rij-assistentiesystemen niet alleen de sensorsignalen van ESP® gebruiken, maar ook de mogelijkheden van het systeem om actief in te grijpen. Indien ESP® al geďnstalleerd is bijvoorbeeld, kan een noodstopsysteem sneller en goedkoper worden toegevoegd.” |
||
|
