Archive pour janvier 2013

Renault Kerax 8×4 XTREM : version avec des roues de 24 pouces

Renault Trucks enrichit son offre sur le Kerax 8×4 XTREM en Europe en proposant une version avec des roues de 24 pouces. Particulièrement adapté aux chantiers les plus difficiles avec sa capacité de charge pouvant aller jusqu’à 50 tonnes, ce Kerax est le premier véhicule européen avec des roues de 24 pouces homologué pour rouler sur…

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Scania Kuurne représentera la Belgique en « Scania Top Team »

L’équipe de service après-vente de l’atelier Scania Kuurne a remporté les éliminatoires de la Belgique dans le cadre de la compétition Scania Top Team. L’équipe représentera donc la Belgique dans la prochaine manche qualificative organisée à Coblence (Allemagne). L’équipe Top Team de Scania Kuurne est composée de : Dirk Vandenberghe, David Demuynck, Kurt Vanwijnsberge, Glen Petit…

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Feu arrière multifonction pourvu d’ampoules et de la technologie hybride de HELLA

L’expert en éclairage HELLA présente un feu arrière modulaire multifonction pourvu d’ampoules et de la technologie hybride pour des poids lourds. Toutes les fonctions d’éclairage sont équipées des ampoules 24 Volt; en plus, les fonctions d’éclairage continu – comme des feux arrière, des feux d’immatriculation, des feux d’encombrement et des feux latéral – sont également…

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Premier Volvo FM Méthane-Diesel (LNG) en Belgique pour Transports Vervaeke

Transports Vervaeke roulera à partir de mars de cette année en Belgique avec le tout premier tracteur Volvo FM à propulsion méthane-diesel liquide (LNG) en combinaison avec du diesel. Ce poids lourd verra ses émissions de CO2 diminuées de 15% par rapport à un véhicule diesel conventionnel. Pour Transports Vervaeke de Zellik, société spécialisée en…

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Jungheinrich produit des « grands chariots thermiques » à Moosburg

Le 15 novembre 2012, le premier chariot élévateur thermique Jungheinrich pour charges lourdes a quitté la chaîne de l’usine Jungheinrich de Moosburg. Il s’agit ici de chariots frontaux à moteur thermique (diesel/LPG) de la classe de charge de six à neuf tonnes, DFG/TFG Série 6. La production en série va être lancée à partir de…

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Scania joue la carte du ‘Green&Mean’ au salon Truck&Transport 2013

À l’occasion du salon Truck&Transport, Scania présentera plus particulièrement l’ensemble de sa gamme de moteurs 9 litres et 13 litres Euro 6 qui est déjà disponible. Une attention particulière sera également accordée au grand choix de services de support, notamment les services Trailer Services, Fleet Management systems, Driver Academy (Training), Ecolution by Scania et Fleetconsultancy…

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