La nouvelle gamme électrique de Volvo Trucks a été élue International Truck of the Year 2027 par les 24 membres du jury. Composée des familles FH, FM, FMX et FH Aero Electric, cette nouvelle génération a séduit le jury par la combinaison d’une autonomie accrue, d’un large éventail d’applications, d’une grande efficacité énergétique et d’une importante flexibilité opérationnelle.
Le trophée a été remis à Volvo Trucks lors de la soirée de gala Night of the Stars, organisée à l’occasion de l’IAA Transportation à Hanovre, en Allemagne. Avec 86 points, Volvo Trucks devance un plateau particulièrement relevé composé du nouveau Ford Trucks F-Max, de l’IVECO S-eWay Tractor, du MAN eTGM et du Mercedes-Benz eArocs 400.
Conformément au règlement de l’International Truck of the Year (IToY), le titre est attribué chaque année au véhicule commercialisé au cours des douze mois précédents qui a apporté la contribution la plus importante à l’efficacité du transport routier. L’évaluation porte sur différents critères, notamment l’innovation technologique, le confort, la sécurité, l’agrément de conduite, l’efficacité énergétique, les performances environnementales ainsi que le coût total d’exploitation (TCO).
Le résultat 2027 marque la quatrième victoire consécutive d’un camion électrique à batteries dans le cadre de l’International Truck of the Year. Il souligne les progrès rapides réalisés dans le domaine du transport lourd à zéro émission à l’échappement. Quatre des cinq véhicules finalistes de l’édition 2027 étaient électriques à batteries, tandis que le nouveau Ford F-Max démontre que le développement des motorisations conventionnelles se poursuit parallèlement.
La nouvelle gamme électrique lauréate de Volvo représente une évolution majeure de l’offre de poids lourds électriques à batteries du constructeur. Cette gamme renouvelée couvre un large éventail d’applications de transport, des opérations régionales et du secteur de la construction jusqu’aux missions longue distance les plus exigeantes. Elle introduit également de nouvelles solutions de chaînes cinématiques, davantage de possibilités de configuration et des autonomies nettement accrues.
Le FH Aero Electric dédié au transport longue distance revendique ainsi une autonomie pouvant atteindre 700 km sur une seule charge, ouvrant la voie à un éventail beaucoup plus large d’utilisations sur ce type de transport. Parallèlement, les modèles FH, FM et FMX Electric de nouvelle génération offrent jusqu’à 470 km d’autonomie, constituant une plateforme flexible adaptée à différents types de transport et cycles d’exploitation.
Lors de l’évaluation menée par le jury, les membres ont particulièrement souligné la manière dont Volvo a développé son offre électrique au-delà d’un seul véhicule ou d’une seule application. La combinaison d’une autonomie accrue, de différentes configurations de cabines et de châssis, ainsi que de solutions spécifiquement adaptées au transport longue distance, régional, à la distribution et à la construction, démontre que la technologie électrique à batteries devient progressivement une alternative concrète pour un large éventail d’applications dans le transport lourd.
Florian Engel, président du jury International Truck of the Year, résume :
« Avec sa nouvelle gamme électrique, Volvo Trucks démontre à quelle vitesse le transport lourd électrique à batteries évolue, passant d’applications spécifiques à une solution de transport complète. »
Cette récompense constitue également une nouvelle étape importante pour Volvo Trucks dans sa transition vers un transport sans émissions à l’échappement. Le constructeur était déjà entré dans l’histoire en 2024, lorsque le Volvo FH Electric était devenu le premier camion électrique à batteries à remporter le titre d’International Truck of the Year.
Volvo revient aujourd’hui au sommet du podium avec une gamme électrique conçue pour couvrir un spectre encore plus large d’applications dans le transport lourd.
