À compter du 1er juillet prochain, la Région flamande appliquera une surtaxe liée aux émissions de CO2 aux tarifs de la taxe kilométrique. Les tarifs sont déterminés en fonction du poids du véhicule, de la norme Euro et de la Région dans laquelle il circule. Chaque véhicule est classé dans une classe d’émissions de CO2, allant de la classe 1 à la classe 5. La classe 1 correspond aux véhicules les plus polluants, tandis que la classe 5 concerne les véhicules à zéro émission. Plus le véhicule est propre, plus le tarif est bas.
Cette mesure n’est pas une mesure isolée. Aux Pays-Bas, une taxe kilométrique calculée en fonction des émissions de CO2, sur la base du score VECTO, sera également mise en place à compter du 1er juillet prochain, et le système allemand MAUT applique déjà ce type de critère depuis un certain temps. On peut s’attendre à ce que cette tendance finisse par s’étendre à toute l’Europe. Selon l’utilisation, la différence entre les diverses classes d’émissions peut atteindre plusieurs milliers d’euros par véhicule et par an. Il est donc important, lors de l’achat de nouveaux véhicules, d’être particulièrement attentif aux prestations en matière d’émissions de CO2, et de s’adapter dès maintenant aux nouvelles exigences.
Transport électrique : zéro émission, score CO2 maximal
C’est bien sûr avec un camion électrique que l’on obtient le meilleur bilan carbone. Grâce à leur chaîne cinématique à zéro émission, ces véhicules se classent dans la catégorie la plus élevée, avec le coût au kilomètre le plus bas. Scania propose désormais une gamme complète et modulaire de camions électriques destinés à diverses applications : de la distribution urbaine à la logistique régionale, en passant par le transport pour la construction.
Avec plus de 6.000 configurations possibles, Scania démontre que la conduite électrique n’est pas une solution standard, mais un produit sur mesure jusque dans les moindres détails. Comme pour tous ses autres véhicules, Scania applique également le principe de la modularisation à la production de ses camions électriques : chaque véhicule est fabriqué sur mesure pour le client et entièrement adapté à l’usage auquel il est destiné.
Des spécifications intelligentes : le sur-mesure est également rentable pour les véhicules diesel
Lorsqu’une solution électrique n’est pas encore directement applicable, le choix judicieux d’un véhicule diesel peut marquer toute la différence. Grâce à la chaîne cinématique Scania Super, aux optimisations aérodynamiques et aux pneus à faible résistance au roulement, les camions Scania affichent systématiquement une consommation de carburant réduite. Cela permet non seulement de réduire les émissions de CO2, mais rend également ces véhicules plus attractifs financièrement grâce à la baisse des coûts de carburant. Votre conseiller Scania allie une expérience pratique à une connaissance approfondie du système modulaire, ce qui lui permet de définir la configuration optimale pour chaque usage. Le sur-mesure est ici notre principe de base.
Votre guide vers un transport durable
Souhaitez-vous savoir comment réduire les émissions de CO2 de votre flotte et tirer pleinement parti de la nouvelle réglementation ? Votre conseiller Scania se fera un plaisir de calculer l’impact des différentes configurations sur les émissions de CO2 et le coût au kilomètre. Vous bénéficiez ainsi non seulement d’un camion parfaitement adapté à vos besoins, mais aussi d’une solution qui rend vos transports plus durables et plus rentables. C’est non seulement bon pour l’environnement, mais aussi pour votre portefeuille.
Scania — Roulez en bonne compagnie
