VDL Bus & Coach va livrer 4 Citea SLFA-181 Electric à Keolis Sverige AB à Karlstad, en Suède. Ces 4 autobus vont circuler sur la nouvelle ligne inspirée par BRT à Karlstad. Avec la livraison de ces 4 bus électriques articulés, le nouveau look et la nouvelle sensation sont introduits sur les véhicules de la ligne BRT de Karlstad. Les autobus pour Karlstad seront mis en service le 9 décembre 2018.
« Il est bien entendu encourageant que nos nouveaux bus et que l’investissement dans une ligne inspirée par BRT attirent l’attention du monde entier. Nous avons travaillé dur sur lesspécifications, du design et de l’aspect. Nous sommes très contents du résultat et impatients de montrer ces autobus aux habitants de Karlstad.» déclare Mathias Lindgren, Business Development Manager de Karlstadsbuss.
« En tant que pionnier dans le domaine des autobus électriques en Europe occidentale, noustravaillons chaque jour à la poursuite de l’innovation sur le plan de la mobilité électrique (E- Mobility) afin de pouvoir contribuer à un environnement plus propre et à un cadre de vie plus sain pour les habitants. Il est fantastique de pouvoir contribuer à rendre les transports publics sans cesse plus durables grâce à cette livraison », déclare Sami Ojamo, Business Development Manager Public Transport Nordics de VDL Bus & Coach Sweden AB.
VDL SLFA-181 Electric
Le VDL SLFA-181 Electric est un autobus à plancher bas d’une longueur de 18,1 mètres, équipé d’une chaîne cinématique électrique. Ce bus articulé réalisé sur mesure présente un intérieurflexible avec une capacité de places debout maximale et 12 sièges rabattables et convient donc pour des flux de passagers élevés sur la ligne BRT de Karlstad. Le Citea SLFA-181 Electricdestiné à Karlstad est doté d’un plancher au look en bois et de chargeurs USB intégrés. Durantl’opération, le bus est rechargé au moyen d’un pantographe inversé. VDL expose l’autobus, muni d’une connexion de recharge pour le pantographe inversé, au salon InnoTrans de Berlin. Lapuissance de recharge maximale est 450 kW, ce qui signifie que la batterie peut être rechargée totalement dans les 35 minutes via une charge rapide. Pour la recharge au dépôt et le pré- conditionnement du véhicule, un connecteur CCS conventionnel est utilisé. Le système declimatisation est équipé d’une pompe à chaleur afin d’améliorer le rendement à bassestempératures. Pour faire face aux conditions hivernales en Suède, un chauffage HVO supplémentaire est disponible.
Karlstadsbuss
Karlstadsbuss est l’instance de transports publics responsable du trafic urbain dans la ville suédoise de Karlstad qui compte 63.000 habitants. Au total, l’offre consiste en 18 lignes exploitées par Keolis avec 65 véhicules. En 2017, plus de 7 millions de voyages ont été effectués par des clients de Karlstadsbuss, soit une augmentation de près de 80 pour cent depuis 2005.
