Dachser Belgique a mis en service deux tracteurs routiers 100 % électriques Mercedes eActros 600. Ces véhicules, basés sur le site de Mouscron, assurent à la fois les collectes quotidiennes chez les clients et les lignes internationales régulières. Avec cette initiative, Dachser Belgique étend l’utilisation pratique de la mobilité électrique au sein de son réseau européen.

Début février, la remise des clés des deux camions électriues a eu lieu à Mouscron. Dotés d’une autonomie pouvant atteindre 500 kilomètres, ces véhicules sont adaptés à une utilisation flexible et fiable. En journée, ils effectuent des collectes chez les clients de la région, tandis que la nuit, ils sont déployés sur des lignes internationales fixes vers les sites de Rotterdam et Paris. En combinant des rotations diurnes et nocturnes, Dachser optimise l’utilisation des e-camions et en assure une exploitation efficace.

Flexibilité opérationnelle et fiabilité

L’introduction des eActros 600 illustre le passage de la mobilité électrique, autrefois cantonnée à la distribution urbaine, vers des applications plus larges au sein du réseau européen. Dachser possède déjà plusieurs années d’expérience pratique avec des camions électriques dans différents pays. Cette expertise sert de base à leur déploiement en Belgique, où la flexibilité opérationnelle et la fiabilité sont au cœur des préoccupations.

Pour permettre l’utilisation de ces tracteurs routiers électriques, Dachser Belgique a investi dans l’augmentation de la capacité électrique disponible sur les sites de Mouscron et Willebroek. Cette infrastructure constitue une condition essentielle pour garantir une exploitation quotidienne fiable des e-camions, tant sur les trajets nationaux qu’internationaux.

Une approche progressive

Le déploiement des nouveaux e-camions à Mouscron s’inscrit dans la dynamique plus large d’adoption des camions électriques au sein du réseau européen, qui en compte actuellement 160 en circulation. En Belgique, des e-camions étaient déjà en service, notamment sur une ligne internationale régulière reliant les sites de Zevenaar et Dortmund à Willebroek. Cependant, les nouvelles lignes au départ de Mouscron vers Rotterdam et Paris marquent la première fois que des lignes internationales électriques sont opérées depuis un site belge.

Dachser Belgique envisage également d’étendre l’utilisation de la mobilité électrique, notamment pour la distribution urbaine. « L’expérience acquise actuellement en Belgique constitue une base importante pour prendre des décisions éclairées », explique Tom Verheyen, Country Manager European Logistics. « Par ailleurs, les connaissances et expériences existantes au sein du réseau, y compris les applications antérieures dans le Benelux, sont prises en compte pour soutenir la prise de décision. Grâce à ces enseignements, Dachser Belgique détermine comment le transport durable peut être davantage intégré de manière efficace et ciblée. »

Avec cette approche progressive, le prestataire logistique renforce pas à pas l’intégration de la mobilité électrique dans son réseau, en veillant à la faisabilité opérationnelle, à l’infrastructure et à l’efficacité.