• Le premier eDaily avec recharge sans fil dynamique et statique est mis en service en collaboration avec Brebemi, le concessionnaire autoroutier italien.
• Une avancée majeure dans l’application pratique de la technologie Dynamic Wireless Power Transfer
• La collaboration entre IVECO et A35 Brebemi accélère la transition vers une mobilité sans émissions

Une nouvelle étape vers l’avenir de la mobilité se dessine le long de l’A35 Brebemi, avec l’eDaily dans le rôle principal en tant que premier véhicule prêt à rouler et équipé d’une recharge sans fil intégrée – à la fois dynamique (DWPT – Dynamic Wireless Power Transfer) et statique – ce qui marque une nouvelle étape vers l’avenir de la mobilité. Cette avancée technologique démontre la maturité et la faisabilité croissantes de la recharge par induction, ouvre de nouveaux scénarios pour le transport durable et accélère la transition vers l’électrification.

Le concessionnaire autoroutier italien qui relie Brescia et Milan, membre du groupe Aleatica et reconnu internationalement pour ses projets pionniers dans le domaine de la mobilité durable, annonce l’ajout à sa flotte Argentea d’un nouvel eDaily zéro émission , le véhicule utilitaire léger emblématique d’IVECO dans sa version entièrement électrique, dans la version 42C Crew Van avec une cabine à 6 places, ce qui le rend idéal pour le personnel de Brebemi, et livré via une formule de leasing GATE de 36 mois.

Ce véhicule se distingue des véhicules eDaily produits en série par l’intégration d’un système de recharge par induction spécialement développé pour être connecté à l’infrastructure spéciale de Brebemi .

L’eDaily marque une étape importante dans un parcours que Brebemi a entamé il y a quelques années avec Arena del Futuro et poursuivi avec la start-up VoltAtire. Ce laboratoire à ciel ouvert a suscité l’intérêt des constructeurs, des opérateurs industriels et des institutions, permettant à Brebemi de s’imposer comme une référence internationale en matière de technologies de recharge sans fil. Au cours des derniers mois, l’intérêt mondial pour la DWPT s’est encore accru. La France a mis en service le premier tronçon autoroutier au monde équipé d’un système de recharge sans fil dynamique , tandis que les États-Unis – récemment en Floride – ont lancé des essais avancés sur la voie publique pour la recharge par induction des véhicules électriques. Ces initiatives montrent comment la technologie évolue d’une phase expérimentale vers une solution structurelle potentielle pour les infrastructures de transport du futur.

Dans ce contexte, la décision d’IVECO de tester un véhicule équipé pour la recharge sans fil envoie un signal fort: elle confirme non seulement la voie empruntée jusqu’à présent, mais souligne également à quel point la coopération entre les gestionnaires d’infrastructures et les constructeurs devient stratégique pour accélérer l’adoption de technologies innovantes.

« Après avoir testé pendant près d’un an la recharge sans fil en mode statique et dynamique sur le circuit équipé de l’A35 Brebemi « Arena del Futuro » – avec des résultats très positifs –, nous avons saisi l’occasion d’équiper un nouvel eDaily du système DWPT. Notre objectif ambitieux est d’étendre la fonctionnalité de recharge statique à des sites publics compatibles », explique Marco Aimo-Boot, Vehicle Electrification – T&D Innovation & Advanced Engineering, Iveco Group.

« Le développement de cette solution au sein de notre portefeuille technologique représente une avancée concrète sur la voie de la décarbonisation. Les essais du DWPT directement sur l’autoroute démontrent une fois de plus comment la recharge dynamique peut contribuer efficacement aux besoins opérationnels quotidiens, tout en garantissant la sécurité, les performances et la continuité du service pour les conducteurs et les opérateurs. Notre projet avec A35 Brebemi ouvre de nouvelles perspectives pour l’électrification dans le secteur et confirme une fois de plus la détermination d’IVECO à mener l’innovation sur la route, là où la mobilité du futur prend forme. » Norberto Codegone, responsable de la gestion des produits LCV chez IVECO.