• Le MAN TGL obtient la note maximale de cinq étoiles et reçoit le CitySafe Award
• Meilleurs résultats du dernier comparatif en matière de sécurité de conduite et d’évitement actif des collisions
• Après le MAN TGM, un nouveau camion de distribution MAN décroche cinq étoiles

Le MAN TGL a obtenu la note maximale de cinq étoiles lors du dernier test de sécurité Euro NCAP consacré aux camions de distribution urbaine. Il s’est également vu décerner le prestigieux CitySafe Award. Parmi les sept véhicules évalués, le MAN TGL est le seul à avoir obtenu cinq étoiles, établissant ainsi la référence en matière de sécurité pour les véhicules utilitaires opérant en milieu urbain, selon Euro NCAP.

Avec un score de 89 % dans la catégorie Safe Driving, le MAN TGL, disponible avec une motorisation conventionnelle ou électrique, a enregistré le meilleur résultat de sa catégorie. Cette performance est notamment due à son excellente visibilité directe ainsi qu’au système optionnel de remplacement des rétroviseurs MAN OptiView avec rétroviseurs numériques adaptatifs. Le TGL a également dominé la catégorie Crash Avoidance avec un score de 71 % pour l’évitement actif des collisions. En matière de Post-Crash Safety, il a obtenu un résultat de 80 %.

CitySafe Award pour un niveau de sécurité élevé en milieu urbain

Le MAN TGL s’est particulièrement distingué par sa capacité à protéger les usagers vulnérables de la route, tels que les piétons et les cyclistes. Il a obtenu le score maximal lors des essais de manoeuvres de virage à basse vitesse. Le système d’assistance au virage reste actif, que le clignotant soit ou non enclenché.

« Le MAN TGL démontre comment un camion destiné à un usage urbain peut être rendu plus sûr. Sa note de cinq étoiles et son CitySafe Award prouvent que l’excellente visibilité et les systèmes actifs d’évitement des collisions peuvent être intégrés avec succès dans cette catégorie de véhicules utilitaires. MAN établit une nouvelle référence pour ce que doit être un camion urbain intelligent », déclare Matthew Avery, Director of Strategic Development chez Euro NCAP.

Deux distinctions cinq étoiles pour MAN

En mai dernier, le MAN TGM avait lui aussi obtenu la note maximale de cinq étoiles d’Euro NCAP ainsi que le CitySafe Award. Cette nouvelle distinction confirme une nouvelle fois les normes de sécurité élevées qui caractérisent la gamme de camions de distribution MAN.

« Offrir le plus haut niveau de sécurité possible aux conducteurs et à l’ensemble des usagers de la route constitue une priorité pour toutes les équipes de MAN Truck & Bus. Nous sommes donc particulièrement fiers de voir le MAN TGL rejoindre aujourd’hui le MAN TGM au sommet du classement avec une note de cinq étoiles. Une excellente visibilité et des systèmes d’assistance performants sont essentiels pour protéger tous les usagers de la route, en particulier dans le transport urbain et de distribution. Le fait qu’Euro NCAP considère le TGL comme une référence est une reconnaissance forte de notre travail de développement », souligne le Dr Frederik Zohm, membre du Directoire en charge de la Recherche et du Développement chez MAN Truck & Bus.

Dans cette dernière campagne d’essais, Euro NCAP a évalué sept camions de distribution urbaine. Trois autres véhicules ont obtenu quatre étoiles, un modèle a reçu trois étoiles et deux véhicules ont obtenu deux étoiles. Trois des camions testés n’ont par ailleurs pas reçu le CitySafe Award.

Avec cette note de cinq étoiles pour le MAN TGL, après celle déjà obtenue par le MAN TGM, MAN réaffirme son engagement à offrir un niveau de sé-curité élevé dans différentes catégories de véhicules.

Un camion de distribution polyvalent doté d’un équipement de sécurité complet

Le MAN TGL est conçu pour les activités de distribution légère, les services municipaux, les entreprises artisanales et les services de secours. Disponible avec un PTAC compris entre 7,5 et 12 tonnes ainsi qu’un large choix de châssis, de cabines et de configurations de carrosserie, il peut être adapté à de nombreuses applications, notamment les caisses sèches, les caisses frigorifiques, les véhicules de livraison de boissons ou encore les plateaux.

La version diesel du TGL est proposée avec des puissances allant de 118 à 184 kW (160 à 250 ch). La gamme est complétée par le MAN eTGL entièrement électrique de 12 tonnes, développant 210 kW (285 ch), offrant une charge utile pouvant atteindre 6,6 tonnes et une autonomie maximale de 235 kilomètres.

Selon la configuration choisie, les équipements de sécurité comprennent notamment le freinage d’urgence assisté, l’assistance au virage, l’avertisseur de franchissement involontaire de ligne, l’assistance au changement de voie et l’ACC Stop & Go.

Le système numérique de remplacement des rétroviseurs MAN OptiView joue un rôle central dans cette dotation. Des caméras extérieures transmettent l’environnement du véhicule vers des écrans haute résolution installés dans la cabine, offrant selon la situation de conduite une vue standard, agrandie ou grand angle.

La suppression des bras de rétroviseurs traditionnels améliore en outre considérablement la visibilité directe. Les champs de vision élargis réduisent les angles morts tant du côté conducteur que du côté passager. Cela assiste efficacement le conducteur lors des virages, changements de voie et manoeuvres, tout en renforçant la protection des cyclistes et des piétons en milieu urbain.

Euro NCAP : des normes de sécurité toujours plus exigeantes pour les véhicules industriels

Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) est une organisation indépendante qui réalise depuis de nombreuses années des évaluations de sécurité automobile reconnues dans toute l’Europe. Depuis le lancement de son programme dédié aux poids lourds, Euro NCAP évalue également les véhicules industriels selon des critères particulièrement exigeants.

L’objectif est d’élever en permanence les standards de sécurité dans le transport routier de marchandises et de favoriser l’adoption de systèmes d’assistance modernes.

Les camions sont évalués dans des scénarios réalistes couvrant plusieurs domaines, notamment Safe Driving (visibilité, surveillance du conducteur et systèmes d’assistance), Crash Avoidance (freinage d’urgence automatique, assistance au maintien dans la voie et protection des usagers vulnérables) et Post-Crash Safety (informations d’urgence et facilité d’intervention des secours).