Flexibilité, rentabilité, respect de l’environnement, praticité, efficacité, fiabilité sont autant d’avantages que les communes et les entrepreneurs recherchent fortement sur leurs véhicules pour la gestion des déchets, l’entretien des routes et le service hivernal. Lors du salon IFAT 2018, MAN met en avant ces spécificités sur son stand. Des solutions pratiques sont présentées lors du salon international pour la gestion des eaux, l’exploitation des eaux usées et l’industrie des déchets et des matières premières qui se tient du 14 au 18 mai 2018 à Munich. MAN y participe avec cinq véhicules par branche. En effet, le TGE est accompagné de deux TGM et de deux TGS.
Pour les entrepreneurs et les services communaux, l’efficacité dans le cadre de l’exploitation et de l’entretien du véhicule commence par le choix de la combinaison idéale du véhicule et de la structure : de l’utilitaire léger au châssis à quatre essieux, MAN équipe le parc automobile des services communaux et des entrepreneurs et se pose en fournisseur complet pour les véhicules allant de 3 à 44 tonnes. Depuis avril 2017, MAN lance de manière successive sur différents marchés européens le TGE, son utilitaire léger reconnaissable au lion sur la grille de calandre. Grâce à lui, MAN propose un modèle de véhicule utilitaire complet dans les gammes du TGE, TGL, TGM, TGS et du TGX. En effet, s’il existe une étroite interaction pour un véhicule MAN entre la construction spécifique à la branche et les outils, c’est sans compter sur ses spécificités permettant une efficacité.
Nouveau moteur MAN D08 pour les gammes TGL et TGM
MAN a équipé les gammes TGL et TGM d’un nouveau moteur de la gamme de moteurs D08. Le groupe moteur disponible en quatre ou six cylindres se différencie par son posttraitement pur des gaz d’échappement à réduction catalytique sélective. Les moteurs à quatre cylindres D0834 de 4,6 litres démarrent à 160 ch pour un couple maximal de 600 Nm. Les autres niveaux de puissance délivrent 190 ch pour 750 Nm et 220 ch pour 850 Nm. La version quatre cylindres est celle montée en usine sur le MAN TGL.
Grâce à ses 6,9 litres de cylindrée, 250 ch et 1 050 Nm, le moteur D0836 à six cylindres est la motorisation de pointe pour le MAN TGL, mais également la version d’entrée de gamme du MAN TGM. D’autres variantes offrent 290 ch pour 1 150 Nm, ainsi que 320 ch pour jusqu’à 1 250 Nm de couple maximal.
