Volvo Buses versterkt zijn aanbod van touringcars in Europa met de terugkeer van de Volvo 9700 die nog meer comfort, een lager verbruik en geavanceerde technologieën biedt ter ondersteuning van de chauffeur.

Met de herintroductie van de Volvo 9700 brengt Volvo Buses een van zijn meest bekende touringcar-modellen terug op de Europese markt. De Volvo 9700 combineert eersteklas passagierscomfort, brandstofzuinige prestaties en verbeterde bestuurdersondersteuning met een uitgebreid pakket aan diensten, ondersteuning en financieringsmogelijkheden, en is ontworpen om te voldoen aan de behoeften van zowel langeafstandsvervoer als pendeldiensten.

Een aanbod van Volvo touringcars in Europa

Parallel aan de Volvo 9700 zorgt Volvo voor de elektrificatie van het touringcarsegment met het
Volvo BZR Electric-chassis, dat in combinatie met de Carrus Delta-carrosserie een sterk aanbod vormt: de Volvo BZR Electric CD. Volvo is bovendien een nieuwe samenwerking aangegaan met carrosserie-bouwer Marcopolo, waarmee  een nieuwe premium touringcar aan het Europese aanbod wordt toegevoegd: de Volvo B13R – Marcopolo Paradiso G8.

“We zijn vastbesloten om te groeien in het Europese touringcarsegment met een aantrekkelijk en concurrerend assortiment”, zegt Anna Westerberg, President van Volvo Buses. “Klanten vragen om oplossingen die passagierscomfort combineren met veiligheid, efficiëntie en betrouwbare ondersteuning gedurende de gehele levensduur van het voertuig. Ons uitgebreide aanbod is ontworpen rond die prioriteiten.”

De productie van de Volvo 9700 is volop gestart in de fabriek van Volvo Buses in Tultitlán, Mexico, met leveringen aan klanten gepland vanaf eind 2026. De eerste Volvo BZR Electric CD-touringcars zijn al bij klanten afgeleverd en het orderboek voor de Volvo B13R – Marcopolo Paradiso G8 groeit dankzij de vraag van klanten in Zuid-Europa.

De Volvo 9700 – een efficiënte touringcar van topklasse met verbeterd comfort

De terugkeer van de Volvo 9700 betekent een aanzienlijke uitbreiding van het touringcarassortiment van Volvo Buses en biedt klanten een veelzijdige en productieve oplossing die voldoet aan hoge normen op het gebied van veiligheid, comfort en operationele efficiëntie.

“We zijn verheugd de Volvo 9700 weer in Europa te introduceren. Het is een touringcar die al vele jaren een uitstekende reputatie geniet bij exploitanten, chauffeurs en passagiers”, aldus Thomas Nylund, hoofd Europa bij Volvo Buses. “Met verbeterd rijcomfort, geavanceerde veiligheidsvoorzieningen en een uitstekend brandstofverbruik is de Volvo 9700 uitermate geschikt voor de veeleisende touringcaractiviteiten van vandaag.”

Een belangrijke innovatie in de Volvo 9700 is de introductie van een nieuwe generatie onafhankelijke voorwielophanging (IFS). Dankzij de IFS kan elk voorwiel onafhankelijk bewegen, wat resulteert in een soepelere en stillere rit, met name tijdens langeafstandsritten.

In combinatie met Volvo Dynamic Steering (VDS) verbetert het nieuwe ophangingssysteem de rijstabiliteit bij hoge snelheden op de snelweg, vermindert het de gevoeligheid voor zijwind en beperkt het het aantal stuurcorrecties, waardoor de bestuurder minder snel vermoeid raakt. Het systeem maakt het bovendien mogelijk om een kleiner stuurwiel te gebruiken, een eigenschap die door veel bestuurders wordt gewaardeerd.

Brandstofzuinig, flexibel en veilig

De Volvo 9700 wordt aangedreven door de betrouwbare 13-liter motor van Volvo, verkrijgbaar in versies van 420 pk, 460 pk en 500 pk, geschikt voor biobrandstof (B100) en gekoppeld aan de nieuwste versie van Volvo’s geautomatiseerde 12-versnellingsbak I-Shift voor een optimaal brandstofverbruik en rijcomfort.

De Volvo 9700 is ontworpen met het oog op flexibiliteit en kan worden geconfigureerd om aan een breed scala aan operationele eisen te voldoen. De touringcar is verkrijgbaar in drie lengtes: 12,4, 13,1 en 13,9 meter, in 4×2- en 6×2-configuraties, en biedt diverse zitindelingen die zijn ontworpen om het comfort van de passagiers te maximaliseren en tegelijkertijd de capaciteit te optimaliseren.

Het welzijn van de passagiers blijft een centraal aandachtspunt. Het interieur biedt ruime zitmogelijkheden, duurzame hoogwaardige materialen en een comfortabele omgeving voor langeafstandsreizen.

Veiligheid is in het hele voertuig geïntegreerd. De Volvo 9700 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen die zijn ontworpen om ongevallen te helpen voorkomen en de verkeersveiligheid te verbeteren. De passagiersstoelen kunnen in de touringcar worden voorzien van driepuntsgordels, terwijl ISOFIX-verankeringspunten, zitverhogers en geïntegreerde, naar achteren gerichte kinderzitjes beschikbaar zijn om reizen voor jonge passagiers veiliger te maken.

Feiten: Volvo 9700

• Verkrijgbaar in lengtes van 12.4 m, 13.1 m en 13.9 m
• Verkrijgbaar in 4×2 en 6×2 configuraties
• Volvo’s 13-liter dieselmotor met 420, 460 or 500 Pk
• Geschikt voor HVO en biodiesel
• Volvo I-Shift geautomatiseerde versnellingsbak met 12 versnellingen
• Nieuwe onafhankelijke voorwielophanging (IFS) als standaarduitrusting
• Volvo Dynamic Steering (VDS)
• Geavanceerde rijhulp- en veiligheidssystemen
• Productie is gestart in Tultitlán, Mexico
• Eerste leveringen aan klanten zijn voorzien eind 2026