Un utilitaire innovant qui se distingue par son vaste espace de chargement, sa chaîne de traction électrique à haut rendement énergétique et ses performances exceptionnelles.
- Le Farizon SV est le premier véhicule utilitaire équipé de la plateforme innovante GXA-M ’skateboard’ à commande électronique (drive-by-wire).
- Les avantages de cette plateforme sont l’utilisation efficace de l’espace et de l’énergie, des temps de réaction rapides et une sécurité optimale.
- Première pour un utilitaire électrique : suspension avant indépendante à double bras triangulaire pour plus de confort et de meilleures qualités routières.
- Groupe motopropulseur révolutionnaire : choix entre batteries LFP de 67 ou 83 kWh, autonomie 100% électrique allant jusqu’à 479 km (WLTP, en ville), recharge de 30 à 80 % en moins de 30 minutes.
- Capacité de chargement exceptionnelle : volume maximal de 13 m³, charge utile jusqu’à 1.390 kg et plancher de chargement ergonomique bas de seulement 550 mm.
- Certification EuroNCAP Platinum : le SV fait partie des utilitaires les plus sûrs du marché.
- Gamme claire et structurée avec un prix catalogue net à partir de 41.780 €.
Le tout nouveau Farizon SV 100 % électrique fait son entrée au Benelux avec une série d’innovations et de technologies jamais vues dans un utilitaire. Le SV se distingue par une capacité de chargement de premier plan, une ergonomie réfléchie, de faibles coûts d’exploitation, d’excellentes performances et une faible consommation d’énergie. Avec des prix nets à partir de 41.780 €, le Farizon SV est un utilitaire particulièrement attractif, tant pour les grandes entreprises que pour les travailleurs indépendants. Le véhicule est couvert par une garantie constructeur de 5 ans et une garantie de 8 ans sur la batterie haute tension (jusqu’à 200.000 km).
Basé sur la toute nouvelle plateforme GXA-M de type skateboard, le Farizon SV est le premier véhicule utilitaire au monde produit en série à être équipé de cette plateforme avancée drive-by-wire. Cette plateforme modulaire offre des avantages significatifs en matière d’agencement de l’espace. Le SV est disponible en six versions de longueur et de hauteur : L1H1, L1H2, L2H1, L2H2, L2H3 et L3H3. Chaque version bénéficie d’un plancher de chargement ergonomique bas de seulement 550 mm. L’architecture électrique avancée offre également de vastes possibilités en matière de connectivité et de systèmes d’aide à la conduite intelligents.
Le Farizon SV est conçu autour d’une structure robuste en acier à haute résistance, complétée par des composants hybrides en aluminium-acier. La carrosserie est également largement composée de ces matériaux. La traverse avant, les bas de caisse et le capot avant sont fabriqués en alliage d’aluminium et en plastique. Grâce à cette combinaison de matériaux, une réduction de poids de 13 % a été obtenue, ce qui permet au SV d’être jusqu’à 38,5 kg plus léger que son concurrent le plus léger.
Les occupants peuvent compter sur un ensemble complet de systèmes de sécurité intelligents, actifs et passifs, tels que le régulateur de vitesse adaptatif, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l’alerte de collision frontale (FCW), l’alerte de circulation transversale arrière (RCTA), l’assistant de vitesse intelligent (ISA), l’avertissement d’ouverture de porte (DOW), l’assistant de fatigue avec alerte de distraction, le Hill Hold Control (HHC) et Hill Descent Control (HDC), le contrôle de la pression des pneus (TPMS) et une caméra panoramique à 360°.
Le Farizon SV est commercialisé aux Pays-Bas et en Belgique par Beherman Motors. Le SV peut être essayé et acheté sur plusieurs sites aux Pays-Bas. Aujourd’hui, en Belgique, il existe déjà une couverture en Flandre orientale et en Flandre occidentale où cela est possible. Le réseau de concessionnaires et réparateurs est composé de partenaires reconnus du secteur des véhicules utilitaires, et sera élargi dans un avenir proche.
Le Farizon SV est disponible à la commande dès maintenant. Les prix catalogue nets commencent à partir de 41.780 €.
