le 28 mars 2018, Connexxion, la Région de transport d’Amsterdam et Schiphol ont présenté la plus grande flotte européenne d’autobus électriques. À partir du 1er avril, 100 autobus articulés VDL Citea vont circuler dans et autour de Schiphol et sur des lignes de transports publics de qualité supérieure au sein de la concession Amstelland- Meerlanden, aux Pays-Bas. Ces dernières semaines, les VDL Citea SLFA Electric ont été mis en service en plusieurs phases. Tous les autobus électriques sont dotés de la technologie de batterie la plus récente qui répond aux normes européennes les plus élevées et strictes.
Une disponibilité maximale
Ces 100 VDL Citea articulés et électriques vont parcourir ensemble 30.000 km par jour. Sur 6 lignes, ils circuleront 24 heures sur 24. Grâce au concept de chargement rapide optimisé, la disponibilité opérationnelle de ces autobus électriques est maximale. Les batteries ont une capacité énergétique de 169 kWh et peuvent être chargées avec une puissance maximum de 420 kW. Cela signifie qu’une batterie vide se recharge en maximum 20 minutes avant d’effectuer le trajet suivant. Par conséquent, l’immobilisation pour recharge est réduite au minimum. Outre 23 chargeurs rapides Heliox (450 kW) répartis sur 4 points stratégiques dans la zone d’opération, le dépôt est équipé de 84 chargeurs nocturnes Heliox (30 kW). Les autobus y sont lentement rechargés et aussi préchauffés pendant la nuit de sorte à assurer la mise en service avec une batterie totalement chargée et un intérieur chauffé pour le lendemain matin. Le chargement s’effectue via un pantographe sur le toit des autobus. Par ailleurs, 2 chargeurs mobiles Heliox sont aussi utilisés (25 kW).
Réseau R et Réseau Schiphol
2 exécutions différentes du VDL Citea SLFA Electric ont été livrées à Connexxion. Les autobus du Réseau R sont exécutés en une configuration à 3 portes dans l’extérieur Citea standard et avec maximum 50 places assises. Ces autobus circuleront sur 4 lignes à haute fréquence du Réseau R entre Uithoorn, Amstelveen, Schiphol et le centre d’Amsterdam.
Les autobus destinés au Réseau Schiphol seront mis en service sur 12 lignes dans et autour de Schiphol. Ils sont exécutés dans le design futuriste BRT. Grâce à la version avec une 4e porte, le flux des passagers dans ceux-ci est encore optimisé.
Tous les autobus sont dotés d’un poste chauffeur spacieux. Par le biais de l’Electronic Interface Cluster numérique standard, le chauffeur est tenu de manière optimale au courant des performances de conduite et de l’état actuel du véhicule. Pour les passagers, les sièges luxueux, les connexions WiFi et USB procurent un confort supplémentaire.
