Le vendredi 11 juillet dernier, le premier camion électrique a été livré chez C. van den Heuvel Transport à Gorinchem. Ce DAF XD 270 Electric 4×2 est également l’un des premiers porteurs XD Electric mis en service aux Pays-Bas.
Le choix d’un porteur XD Electric comme complément à la flotte de ce prestataire logistique, fondé en 1929, est évident. Le directeur Hans de Graaf explique : « Le développement durable est une priorité pour nous, et la transition vers une motorisation alternative s’inscrit pleinement dans cette démarche. De plus, une partie de nos activités concerne la distribution en centre-ville, où les zones à faibles émissions sont de plus en plus courantes. Notre nouveau DAF XD Electric y répond parfaitement. »
Le fait que le nouveau camion électrique soit un DAF n’a jamais fait débat. La marque d’Eindhoven est en effet depuis des décennies la favorite du transporteur de Gorinchem, dont la flotte compte environ 80 véhicules. Le nouveau XD 270 FA BEV sera utilisé pour la distribution en magasin, avec une moyenne de 300 kilomètres parcourus par jour. C’est notamment pour cette raison que le choix s’est porté sur le plus grand pack de batteries, composé de cinq unités, offrant une capacité totale de 525 kWh et une autonomie de 400 à 450 km. Grâce à la recharge rapide DC jusqu’à 325 kW, les batteries peuvent être rechargées de 20 à 80 % en seulement 45 minutes. Deux moteurs électriques, couplés à une boîte automatique à trois vitesses, délivrent une puissance de 270 kW, soit 370 ch.
En parallèle de l’acquisition du XD 270 Electric, une borne de recharge de 180 kW a été installée sur le site de C. van den Heuvel via Paccar Power Solutions. Ainsi, le camion peut être entièrement rechargé de 0 à 100 % en trois heures durant la nuit. Le choix délibéré d’avoir un interlocuteur unique via DAF/Paccar pour tout ce qui concerne l’électrique apporte clarté et efficacité. Hans de Graaf précise : « C’est aussi une phase d’essai pour nous. Il faudra voir dans la pratique si l’autonomie est suffisante ou s’il faudra recharger en cours de route. Le rôle du chauffeur est ici crucial. » Le chauffeur en question, Brian van Bunnik, est enthousiaste à propos de son nouveau véhicule : « Je n’ai jamais conduit en électrique, donc c’est un vrai défi. C’est aussi excitant de voir si je peux accomplir mon travail normalement avec. Le XD est déjà un grand pas en avant par rapport à mon ancien camion. Il est spacieux, avec de bons rétroviseurs et une excellente visibilité tout autour. C’est très pratique, surtout en centre-ville. La caméra d’angle DAF, qui donne une large vue de l’avant, sera aussi un bon atout. Et j’ai aussi reçu une caméra à l’arrière. »
Le DAF XD 270 BEV 4×2 a été livré par le concessionnaire DAF BEST Trucks de Barendrecht, en collaboration avec De Ruyter Trucks. Jusqu’à la fin de l’année, DAF Trucks suivra de près l’exploitation du véhicule afin de tirer des enseignements pratiques pour les futurs développements.
Photo: Le nouveau DAF XD 270 Electric sera utilisé pour la distribution en magasin.
