• 33 500 kilomètres – presque une fois le tour de la terre : des journalistes spécialisés européens testent le MAN TGX PowerLion
• 5 % de réduction de la consommation de carburant par rapport à l’ancien modèle TGX avec moteur D26
• Jusqu’à 3,5 l/100 km plus économique que les concurrents dans les tests de consommation indépendants

Avec la nouvelle transmission D30 PowerLion du MAN TGX, MAN Truck & Bus introduit une nouvelle génération d’efficacité dans le transport long-courrier. Dans le cadre d’une vaste campagne d’essais destinée à la presse avec des professionnels des magazines spécialisés européens, les nouveaux Power Lions ont parcouru un total de 33 500 kilomètres, soit près d’un tour complet de l’équateur. Lors du test de consommation indépendant, le MAN TGX, équipé d’un tout nouveau moteur D30, d’une transmission MAN TipMatic optimisée et d’améliorations aérodynamiques, a montré une économie de carburant moyenne d’environ cinq pour cent par rapport au modèle précédent équipé d’un moteur D26. Par rapport aux concurrents actuels testés sur des itinéraires identiques, les modèles MAN eTGX 520 et 560 ch ont obtenu des gains d’efficacité allant jusqu’à 3,5 litres aux 100 km.

« Notre transmission PowerLion démontre de manière impressionnante à quel point les dernières technologies diesel peuvent être puissantes dans les véhicules utilitaires : extrêmement sobres, faibles en émissions et pourtant si puissantes que nos clients peuvent maîtriser en toute confiance n’importe quelle tâche de transport. Une solution gagnant-gagnant pour l’environnement, les sociétés de transport et la viabilité future de la logistique », déclare Friedrich Baumann, membre du conseil d’administration de Sales & Customer Solutions chez MAN Truck & Bus.

Records et revues de presse de toute l’Europe

• Après plusieurs mois de campagnes d’essais destinées à la presse avec des essais sur route dans toute l’Europe, la presse spécialisée internationale a dressé un bilan positif des nouveaux véhicules MAN PowerLion. Leur faible consommation de carburant sur les itinéraires d’essai des journalistes, toujours identiques à des fins de comparabilité, est toujours mentionnée en particulier :
• « Avec 21,01 litres de diesel, c’est à nouveau le numéro 1 de notre circuit ! » – 1Truck Magazin (AT, 12/2024)
• « Une fois de plus, la consommation est inférieure de plus d’un litre à la meilleure valeur précédente sur notre piste d’essai. » – Truck & Trailer Welt (DE, 02/2025)
• « Avec des performances exceptionnelles, le MAN TGX 18.520 […] a regagné son titre lors du super test de 500 km de Vado e Torno. » – Vado e Torno (IT, 06/2025)
•  « C’est la première fois que la consommation de diesel est inférieure à 22 l/100 km sur notre piste d’essai sur autoroute. » – EnCamion (ES, 05/2025)
•  « En bref, nous sommes impressionnés par le nouveau MAN D30 » – BIGtruck (NL, 05/2025)
• « Une consommation de (ES, 06/2025) carburant record. » – TodoTransporte
•  « La performance est si claire qu’elle se passe de tout autre commentaire. » – Transportare Oggi (IT, 07/2025)

MAN PowerLion : une puissance économique et écologique

Le cœur puissant et économique de la nouvelle transmission PowerLion est le nouveau moteur MAN D30. Développé avec l’expertise combinée du groupe TRATON, le moteur six cylindres en ligne de 13 litres atteint un ren- dement supérieur à 50 %, ce qui est sans précédent dans le monde des véhicules utilitaires. Avec une large gamme de puissances de 380 à 560 ch (2 100 à 2 800 Nm), le MAN D30 répond parfaitement à toutes les exigences d’utilisation.