Transport Daemen de Weelde élargit encore sa flotte avec des tracteurs GNL.

Transport Daemen de Weelde près de Turnhout élargit sa flotte avec 4 nouveaux tracteurs IVECO S-WAY LNG dont les 2 premiers ont déjà été livrés. « Nous restons pleinement engagés dans l’écologisation de notre flotte », déclare Ruud Daemen, directeur de Transport Daemen.

Transport Daemen a commencé en 1980 avec le transport d’œufs. En 2006, son fils Ruud a rejoint l’organisation. Lentement mais sûrement, l’entreprise a commencé à se développer et à se spécialiser dans le transport du fumier. En attendant, outre ces deux secteurs, ils transportent également des marchandises générales sur de longues distances pour des clients spécifiques.

« En Belgique, nous sommes presque le seul véritable transporteur d’œufs. Le transport de fumier n’est pas non plus chose courante. La flexibilité et l’orientation vers le client sont donc très importantes. L’organisation d’un tel transport nécessite la réflexion nécessaire avec le client afin de parvenir à une solution optimale », explique Ruud Daemen.

Transport Daemen travaille avec vingt chauffeurs belges. Leur flotte compte 19 véhicules, dont 6 fonctionneront bientôt au GNL. « Il est important pour la survie de notre secteur que nous travaillions activement sur un certain nombre d’aspects environnementaux. Par exemple, nous travaillons activement à l’écologisation de notre flotte. Actuellement, notre flotte est entièrement constituée de véhicules Euro 6 complétés par des tracteurs GNL.

La combinaison des véhicules Euro 6 et des véhicules GNL entraînera une réduction significative des émissions de CO2 de notre flotte. À l’avenir, nous pourrons réduire encore davantage ces émissions grâce à l’utilisation de biocarburants dans lesquels le GNL réduira les émissions de CO2 presque à zéro.

Les clients de Transport Daemen applaudissent déjà ce choix, et le considèrent comme un aspect important de la réduction de leur empreinte écologique ».

Le choix s’est porté sur le nouveau IVECO S-WAY 460 ch LNG . En raison de sa grande portée de 1 600 km, nous l’utiliserons principalement pour les moyennes et longues distances, partout dans le Benelux et en Allemagne. C’est pourquoi nous avons opté pour un équipement riche, notamment la climatisation et le conducteur de stand de série, le régulateur de vitesse adaptatif, …..
Pour nos chauffeurs, cette cabine est leur maison pour toute la semaine, il est donc important qu’ils disposent du confort nécessaire », conclut Ruud.