Het eerste in serie geproduceerde voertuig dat is uitgerust met het Megawatt Charging System (MCS) rolt van de assemblagelijn in de MAN-fabriek in München

• Pionier: MAN is de eerste Europese fabrikant die eTrucks met MCS in serieproductie neemt
• MCS maakt oplaadcapaciteiten tot 750 kW mogelijk voor de MAN eTGX en MAN eTGS, waardoor de oplaadtijden tot ruim onder de wettelijk voorgeschreven rusttijden voor chauffeurs worden teruggebracht
• Dagelijkse afstanden van meer dan 1.000 kilometer zijn haalbaar binnen dezelfde werktijd als bij een dieselvrachtwagen
• Met de eerste in serie geproduceerde voertuigen die geschikt zijn voor MCS, ondersteunt MAN de uitrol van de snellaadstandaard voor volledig elektrische vrachtwagens

Bij MAN Truck & Bus is de eerste in serie geproduceerde eTruck, uitgerust met het Megawatt Charging System (MCS), van de band gerold. Met dit voertuig is MAN de eerste fabrikant in Europa die de nieuwe, specifiek voor bedrijfsvoertuigen ontwikkelde oplaadtechnologie in de praktijk brengt, waardoor aanzienlijk kortere oplaadtijden bij batterij-elektrisch wegvervoer mogelijk worden. De eerste MCS-compatibele MAN eTrucks zullen stapsgewijs worden geleverd aan klanten in België, Denemarken, Duitsland, Groot-Brittannië, Italië, Nederland, Noorwegen, Spanje en Tsjechië. Op die manier biedt MAN zijn klanten nu al de eTrucks van de toekomst aan en ondersteunt het tegelijkertijd de ontwikkeling van een krachtig ecosysteem van voertuigen en oplaadinfrastructuur.

MCS maakt aanzienlijk hogere oplaadcapaciteiten mogelijk dan het momenteel gangbare Combined Charging System (CCS). Terwijl CCS momenteel oplaadvermogens tot 375 kW kan leveren voor MAN eTrucks, kunnen voertuigen die met MCS zijn uitgerust oplaadvermogens tot 750 kW halen, met een stroomsterkte tot 1.000 ampère en een spanning tot 750 volt. Daar-door worden de oplaadtijden aanzienlijk verkort. De batterij opladen van 20% tot 80% laadstatus (SoC) bij een MAN eTGX of MAN eTGS met zes batte-rijen en een totale batterijcapaciteit van 534 kWh duurt minder dan 30 minuten dankzij de MCS-technologie. Zelfs in de configuratie met zeven batterijen die beschikbaar is voor voertuigen op een chassis – met een totale capaciteit van 623 kWh – duurt het opladen tot 80% SoC minder dan 40 minuten met behulp van MCS. Dit betekent dat eTrucks kunnen worden opgeladen tijdens de wettelijk voorgeschreven rusttijden voor chauffeurs. Klanten profiteren van minder stilstand, een betere benutting van het wagenpark en meer operationele flexibiliteit. Met een actieradius van maximaal 570 kilometer tussen oplaadstops in een typische configuratie met een trekker en oplegger voor langeafstandsvervoer kunnen dagelijkse afstanden van meer dan 1.000 kilometer worden afgelegd binnen dezelfde werktijd als bij een dieselvrachtwagen.

“Het MCS-ecosysteem bevindt zich momenteel in een belangrijke fase van marktintroductie. Voertuigen, oplaadinfrastructuur en IT-backendsystemen ontwikkelen zich dynamisch en hand in hand. “Met de eerste MCS-voertuigen levert MAN een actieve bijdrage aan de invoering van de nieuwe oplaadstandaard in Europa en aan de verdere versterking van de interoperabiliteit binnen het gehele systeem”, aldus Roman Sitte, hoofd van de verkoopregio Europa bij MAN Truck & Bus.

Om een soepele invoering van deze nieuwe technologie te waarborgen, werkt MAN nauw samen met de relevante fabrikanten van oplaadinfrastructuur. In principe zijn de MAN eTGX en eTGS ontworpen om te voldoen aan de eisen van verschillende oplaadinfrastructuren. Naast de MCS-oplaadpoort linksvoor kunnen de voertuigen optioneel worden uitgerust met extra CCS-oplaadpoorten rechtsvoor en, bij chassisvoertuigen, achteraan aan zowel de linker- als de rechterzijde. Door deze plaatsing van de oplaadpoorten is het gebruik aan zowel openbare als particuliere oplaadpunten eenvoudiger en wordt de toegankelijkheid op verschillende locaties verbeterd.

Als onderdeel van zijn 360°-adviesdiensten op het gebied van e-mobiliteit houdt MAN Transport Solutions al rekening met bestaande en geplande MCS-oplaadstations om de inzet van e-vrachtwagens voor langeafstandsvervoer voor klanten optimaal te plannen. Bovendien kunnen klanten via het MAN Charge&Go-aanbod hun batterijen in heel Europa gemakkelijk en voordelig opladen aan MCS- en CCS-laadpunten die specifiek zijn getest en goedgekeurd voor de eisen van eTrucks.