Compagnie Sud Express bestelt 35 Renault Trucks T

Verschenen: 20 december 2021

Compagnie Sud Express vertrouwt al een twintigtal jaar op Renault Trucks, blijft dat ook doen. Dat blijkt uit een nieuwe bestelling van 35 Renault Trucks T 480 pk bij Lens Motor. Het bedrijf is niet enkel gecharmeerd door de kwaliteiten van de voertuigen, maar ook door de efficiëntie van de dienstverlening en het netwerk.

Compagnie Sud Express (Groupe Frisaye) is gevestigd in Wemperhardt, in het Groothertogdom Luxemburg. Het levert verschillende transportdiensten waarvoor het plateau-, container-, gordijn- en megatrailers inzet. Het park bestaat uit 110 voertuigen (300 op groepsniveau) waarvan 60% van Renault Trucks. 35 daarvan zijn nieuwe modellen van het type T 480. Gavrilo Radanovic, directeur van Compagnie Sud Express: “De nieuwe vrachtwagens van Renault Trucks type T zijn 4X2 trekkers die dienstdoen voor klein en groot internationaal transport. Ze zullen gecombineerd worden met verschillende types aanhangers voor het transport van allerhande goederen.”

Het Franse merk levert al heel wat jaren aan het bedrijf. “We werken al sinds 20 jaar met Renault Trucks, en dat om verschillende redenen. De betrouwbaarheid van de voertuigen is er één van, maar ik wil ook de kwaliteit van de naverkoop benadrukken. We zijn bijzonder tevreden over de service van Lens Motor, waaraan we ook het onderhoud van onze voertuigen toevertrouwen. Daarnaast kunnen we op internationaal vlak rekenen op een netwerk dat goed vertegenwoordigd is doorheen Europa en een goede onderdelenvoorziening wanneer dat nodig is,” verduidelijkt Gavrilo Radanovic.

Renault Trucks Financial Services

Compagnie Sud Express houdt de voertuigen gemiddeld vier jaar in zijn park. In die periode leggen ze ongeveer 450.000 km af. Voor de nieuwe Renault Trucks T doet het bedrijf een beroep op Renault Trucks Financial Services. Gavrilo Radanovic: “Het feit van één enkel aanspreekpunt te hebben, vergemakkelijkt de zaken op het vlak van inschrijving en contacten met de concessie. Bovendien genieten we van dezelfde voorwaarden als die bij de banken, terwijl we bij hen toch niet onze kredietlijnen moeten aanspreken. Het is dus een oplossing die zowel praktisch als interessant is.”

De chauffeurs van het bedrijf krijgen tenslotte ook nog een opleiding zuinig rijden die gegeven wordt door Renault Trucks, een opleiding die hen niet alleen helpt om minder te verbruiken maar ook om de nieuwe technologieën aan boord naar behoren te gebruiken.

Meer nieuws

Recytyre: de motor achter een circulaire en rendabele bandensector

Recytyre: de motor achter een circulaire en rendabele bandensector

De transportsector staat voor een fundamentele transitie: de verschuiving van een lineaire naar een circulaire economie. Als beheersorganisme voor afvalbanden in België vormt Recytyre de spil in dit proces. Voor zowel producenten en invoerders als bandencentrales en...

De bestelwagen als werkplek: veiligheid begint bij de inrichting

De bestelwagen als werkplek: veiligheid begint bij de inrichting

De bestelwagen is voor veel vakmensen veel meer dan alleen een vervoermiddel. Het is een mobiele werkplaats, opslagruimte en logistiek centrum in één. Toch wordt bij de aankoop en inrichting van bestelwagens vaak nog te weinig aandacht besteed aan veiligheid en...

Madic : de echte kostprijs van elektrisch opladen

Madic : de echte kostprijs van elektrisch opladen

De overstap naar elektrisch rijden wordt vaak voorgesteld als een stap richting duurzaamheid en lagere brandstofkosten. Maar er zijn grote prijsverschillen bij het opladen. Heb je je al afgevraagd wat de kosten zijn van je laadsessies en hoe groot de prijsverschillen...

Onze berichten per jaartal

Wenst u deze nieuwsberichten rechtstreeks in je mailbox te ontvangen?

* indicates required
Share This