De stijgende dieselprijzen blijven zwaar wegen op de transportsector. Transportbedrijven zoeken daarom steeds vaker naar manieren om hun operationele kosten te verlagen zonder in te boeten op efficiëntie. Eén van de technologieën die daarbij steeds meer aandacht krijgt, zijn zonnepanelen op vrachtwagens en trailers.
Moderne vrachtwagens beschikken vandaag over heel wat elektrische verbruikers aan boord. Denk aan koelgroepen, laadkleppen, telematica, verlichting en standairco’s. Die systemen vragen voortdurend energie, ook wanneer het voertuig stilstaat. Traditioneel wordt die stroom opgewekt via de dynamo, wat extra brandstofverbruik veroorzaakt en de motor extra belast.
Daar kunnen zonnepanelen een verschil maken. De nieuwste generatie flexibele zonnepanelen is licht, stevig en speciaal ontwikkeld voor mobiele toepassingen. Ze worden rechtstreeks op het dak van trucks, trailers of bestelwagens geplaatst en laden continu de batterijen bij. Daardoor wordt de dynamo minder belast en moet de motor minder vaak stationair draaien om stroom te leveren.
Voor transporteurs betekent dat een directe besparing op brandstofkosten. Praktijktesten tonen aan dat voertuigen uitgerust met zonnepanelen tot bijna 4 procent minder diesel kunnen verbruiken. Op jaarbasis kan dat oplopen tot ongeveer 1.000 liter brandstofbesparing per voertuig, afhankelijk van het gebruik en het type transport.
Vooral in distributietransport, koeltransport en voertuigen die veel stilstaan, blijkt de technologie interessant. Naast lagere brandstofkosten zorgen zonnepanelen ook voor minder slijtage aan batterijen en een lagere CO₂-uitstoot.
De verwachting binnen de sector is dan ook dat zonnepanelen op vrachtwagens de komende steeds vaker deel zullen uitmaken van het straatbeeld in Europa.
Meer informatie over zonne-energie voor transportvoertuigen is beschikbaar via Imbema: www.imbema.com/zonnepanelen.
