• Een strategische samenwerking die complementaire capaciteiten bundelt om brandstofceltechnologie voor toepassingen in zwaar transport verder te ontwikkelen via de inzet en validatie in klantoperaties.
• Een hoger vermogen, verbeterde energie-efficiëntie en verhoogde duurzaamheid zullen waterstofaangedreven transport dichter bij grootschalige commerciële inzet brengen.

IVECO en Toyota kondigen een nieuwe samenwerking aan binnen EMPOWER, het door de EU gefinancierde Horizon Europe-project dat zich richt op de ontwikkeling van emissievrij zwaar transport. Dit betekent een belangrijke mijlpaal in de ontwikkeling van de volgende generatie elektrische voertuigen op waterstof-brandstofcellen (FCEV’s) voor de sector van het zware transport.

Binnen het EMPOWER-project zal Toyota het brandstofcelsysteem leveren voor de nieuwe generatie FCEV’s van IVECO. Door de complementaire sterktes van beide bedrijven te benutten, brengt Toyota zijn meest geavanceerde brandstofceltechnologie in, gebaseerd op meer dan drie decennia van innovatie, ontwikkeling en commercialisering in mobiliteits- en industriële toepassingen. IVECO staat in voor de algemene voertuigontwikkeling, integratie en validatieactiviteiten, voortbouwend op zijn voortrekkersrol in duurzaam transport en de ervaring die het heeft opgedaan met baanbrekende waterstofprojecten en demonstraties in reële omstandigheden.

De nieuwe FCEV’s betekenen een grote technologische sprong voorwaarts en leveren aanzienlijke verbeteringen op voor belangrijke prestatie-indicatoren in vergelijking met de eerste generatie brandstofceltrucks van IVECO die werden ingezet binnen het H2Haul-project.

Voortbouwend op de waardevolle operationele inzichten die via dit programma zijn opgedaan, verhoogt het nieuwe voertuig de maturiteit, efficiëntie en schaalbaarheid van waterstof aangedreven oplossingen.

Aangedreven door Toyota-brandstofcelsystemen met een totaalvermogen van 300 kW, combineert de IVECO S-eWay Fuel Cell hogere prestaties met een verbeterde efficiëntie. Hierdoor wordt een rijbereik van meer dan 900 km mogelijk, terwijl de duurzaamheid aanzienlijk wordt verhoogd tot meer dan 25.000 bedrijfsuren.

Tegelijkertijd werd het voertuiggewicht verminderd en de algemene voertuigarchitectuur vereenvoudigd dankzij een efficiëntere energiebeheerstrategie. Daardoor is nog slechts de helft van de batterijcapaciteit van de vorige generatie nodig.

Samen brengen deze verbeteringen de brandstofceltechnologie dichter bij de operationele, economische en duurzaamheidsvereisten van grootschalig commercieel transport. Deze vooruitgang sluit aan bij de nieuwste ontwikkelingen in de brandstofceltechnologie van Toyota, die steeds sterker gericht is op de hoge eisen van commerciële voertuigen door een grotere betrouwbaarheid, hogere efficiëntie en een langere levensduur.

De validatie- en testactiviteiten zullen naar verwachting starten in het vierde kwartaal van dit jaar. Het project heeft als doel de technologie te demonstreren onder veeleisende praktijkomstandigheden, waarbij wegtesten gepland zijn vanaf de eerste helft van 2027. De inzichten die uit deze activiteiten worden verkregen, zullen bijdragen aan de ontwikkeling van commercieel haalbare waterstof aangedreven oplossingen voor langeafstandstransport en zwaar transport, en dienen als pilotplatform voor toekomstige industriële opschaling.

“Waterstof is een belangrijke katalysator voor het toekomstige energie- en mobiliteitsecosysteem. Door onze krachten te bundelen met Toyota binnen EMPOWER investeren we in een langetermijnvisie voor zwaar transport die duurzaamheid, energiezekerheid en operationele prestaties combineert. Via EMPOWER brengen we toonaangevende expertise op het gebied van brandstofcellen en geavanceerde voertuigtechniek samen om het volledige potentieel van waterstof te benutten en de evolutie van emissievrij zwaar transport te versnellen. Samen willen we de invoering van emissievrije oplossingen bevorderen en bijdragen aan een herdefiniëring van de manier waarop goederen in de komende decennia worden vervoerd”, aldus Marco Liccardo, Chief Technology & Digital Officer van Iveco Group.

“De overgang naar emissievrij goederenvervoer vereist technologieën die beantwoorden aan de realiteit van commercieel transport. Voor zware toepassingen met hoge kilometrages biedt waterstof-brandstofceltechnologie een sterk potentieel doordat zij actieradius, inzetbaarheid en efficiëntie combineert. Door samen te werken met IVECO willen we aantonen hoe Toyota’s brandstofcelsysteem van de derde generatie klanten kan helpen de overstap te maken naar logistiek zonder uitlaatemissies, zonder afbreuk te doen aan hun operationele behoeften,” aldus Shinichi Yasui, Executive Vice President R&D van Toyota Motor Europe.

IVECO draagt ook bij aan het EMPOWER-project via de inzet van een demonstratievoertuig op batterijelektrische aandrijving. Beide initiatieven bevestigen opnieuw de multi-energieaanpak van IVECO voor decarbonisatie, waarbij waterstof-brandstofceltechnologie een aanvulling vormt op batterij-elektrische en hernieuwbare brandstofoplossingen om tegemoet te komen aan het volledige spectrum van transportbehoeften van klanten.

Door voor elke specifieke transportopdracht de meest geschikte technologie af te stemmen op de operationele vereisten, werkt IVECO aan een pragmatische en doeltreffende route naar emissievrij transport.