• Bestelwagensegment wordt steunpijler van MAN- activiteiten, EU-marktaandeel gestegen tot 3,5% in 2024
• Verdere internationale groei gepland, onder andere in de Verenigde Arabische Emiraten
• Uitbreiding gamma: de minibussen van MAN zijn weer verkrijgbaar na gespreide modeljaarwisselingen

Het bestelwagensegment wordt steeds meer een steunpijler in de activiteiten van MAN Truck & Bus. Nadat MAN in 2024 een nieuw record vestigde met ongeveer 27.700 exemplaren, wil het merk in 2025 meer dan 30.000 bestelwagens aan de man brengen. 98% van de bestelwagens wordt nog steeds in Europa verkocht. In de toekomst zullen ook internationale markten, waaronder de Verenigde Arabische Emiraten, worden aangeboord. Het modelgamma is nu ook compleet. Na de gespreide modeljaarwissel zijn de MAN-minibussen weer leverbaar.

“De bestelwagen is een enorm groeiverhaal voor MAN. Van nul naar 27.700 in de afgelopen acht jaar, met een marktaandeel van 3,5 procent in Europa. Bovendien hebben we ons gamma voortdurend uitgebreid. Met de MAN TGE Next Level hebben we de meest uitgebreide update in onze modelgeschiedenis uitgevoerd, met een reeks veelzijdige en ultramoderne rijhulpsystemen. Het voertuig vormt de basis voor gepersonaliseerde individuele oplossingen, zowel complete voertuigen af fabriek als MAN INDIVIDUAL-voertuigen uit de eigen ombouwwerkplaats. Samen met ons uitgebreide servicenetwerk bieden we onze klanten een fantastische keuze”, vertelt Daniel Holbein, Head of MAN Business Van.

De nieuwe minibussen MAN TGE Coach en MAN TGE Intercity, gebaseerd op modeljaar 2025 en bekend als ‘TGE Next Level’, vervolledigen het MAN- gamma. Het instapmodel onder de minibussen, de MAN TGE Next Level, is beter beschermd tegen digitale manipulatie dankzij fundamentele aanpassingen aan de boordnetwerkarchitectuur, besturingseenheden en sensoren. De actieve veiligheid van passagiers is cruciaal bij personenvervoer en wordt dan ook ingrijpend verbeterd door de nieuwe rijhulpsystemen in de minibussen. De volgende systemen werden toegevoegd: Blind Spot en Collision Warning (standaard op minibussen), Turn Assist (nieuwe optie), Cruise Assist Plus incl. Emergency Assist, ACC Stop & Go en Active Lane Keeping en Traffic Jam Assist (nieuwe optie).

De standaard rijhulpsystemen Emergency Brake Assist en Traffic Sign Recognition dragen ook bij tot de veiligheid van de inzittenden.

Ook aan de chauffeur werd gedacht want de MAN-minibussen van modeljaar 2025 onderscheiden zich door een volledig gemoderniseerde werkplek. De voortaan digitale werkplek is ergonomisch ontworpen met intuïtief opgestelde bedieningselementen en een overvloed aan opbergruimte. Met het digitale instrumentenpaneel beschikt de bestuurder bovendien altijd over de belangrijke gegevens en dankzij het nieuw ontwikkelde ergonomische multifunctionele stuurwiel kan hij de nieuwe rijhulpsystemen en andere functies selecteren zonder het stuur los te laten. Keyless start, elektronische parkeerrem, MAN SmartLink en de nieuwe automatische versnellingspook, die nu rechtstreeks op de stuurkolom wordt geplaatst, maken zijn dagelijkse werk nog eenvoudiger.

Het centrale MAN Media Van-aanraakscherm fungeert als het nieuwe commandocentrum in het voertuig en geeft toegang tot de voertuigfuncties. Het wordt standaard geleverd met een 10,4″-scherm, DAB+-tuner en Bluetooth-interface. Bijkomende functies zoals navigatie, spraakbediening en mediastreaming kunnen als optie worden besteld, net als een 12,9″- scherm.

De MAN TGE Intercity leent zich perfect als pendelbus, bijvoorbeeld voor scholen en verenigingen, of voor excursies in de hotelsector. Hij is verkrijgbaar met zestien of negentien passagiersplaatsen. Als zestienzitter biedt de TGE Intercity plaats aan een rolstoel achterin wanneer men vier stoelen verwijdert. De versie met negentien plaatsen biedt de exploitant een nog grotere passagierscapaciteit. De MAN TGE Coach is de minibus voor veeleisende tourgroepen en individueel personenvervoer. In de TGE Coach kunnen tot zestien passagiers genieten van hoogwaardige, verstelbare lederen zetels en extra beenruimte. Zo verzekert hij heel wat reiscomfort, vooral op langere trajecten. De vloer in houtlook, de interieurafwerking met hoogwaardige materialen en de sfeerverlichting zijn de visuele hoogtepunten. Andere troeven van de TGE Coach zijn de royale bagageruimte, die toegankelijk is via de achterklep, en de verdonkerde ruiten.

Beide MAN-minibussen bieden passagiers een vlotte toegang via de elektrische zwenkdeur aan passagierszijde. De aparte airconditioning voor het passagierscompartiment is eveneens standaard. De 13 kW sterke hulpairconditioning zorgt automatisch voor voldoende frisse lucht en comfortabele temperaturen. De gekoelde lucht bereikt elke passagier via de bagagerekken langs servicesets en ventilatieroosters. De minibussen hebben achterwielaandrijving en hun motor van 120 kW (163 pk) wordt gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak (alleen Intercity) of nieuwe achttrapsautomaat. De maximaal toegelaten massa van de minibussen is vijf ton.

Voor personenvervoer levert de bedrijfswagenfabrikant uit München af fabriek ook de MAN TGE combibus in de drie productlijnen Basic, Shuttle en Mobility. Het 3,5 ton wegende voertuig voor maximaal acht passagiers maakt indruk met zijn vermogen om zowel passagiers als goederen te vervoeren. De TGE Combi wordt naar keuze geleverd in twee dakhoogtes en twee wielbases en met voor-, achter- of vierwielaandrijving.

Bovendien geniet de MAN TGE een groeiende populariteit onder busombouwbedrijven in heel Europa. Een voorbeeld is de Civitas Economy, een minibus met lage vloer van de Nederlandse fabrikant Tribus. Het 3,5 ton wegende voertuig voor maximaal acht passagiers kan ook flexibel worden ingezet in het openbaar vervoer dankzij het elektronische bestemmingsdisplay, het lagevloergedeelte met rolstoelhelling, het variabele vloersysteem ‘Triflex Air’ met klapstoelen en de brede metrodeuren.