Per 1 juli a.s. zal Vlaanderen een toeslag voor de CO2-uitstoot toe gaan passen op de tarieven van de kilometerheffing. De tarieven worden bepaald door het gewicht van het voertuig, de Euro-norm en het gewest waarin het rijdt. Elk voertuig wordt ingedeeld in een CO2-emissieklasse, van klasse 1 tot en met klasse 5. Klasse 1 staat voor voertuigen die het meest vervuilen, klasse 5 is voor voertuigen met nul uitstoot. Hoe properder het voertuig, hoe lager het tarief.
Deze maatregel staat niet op zichzelf. In Nederland zal eveneens per 1 juli a.s. een kilometerheffing op basis van CO2-uitstoot, gebaseerd op de VECTO-score, worden ingevoerd en de Duitse MAUT kent al langer een dergelijk criterium. Het is te verwachten dat deze trend zich uiteindelijk in heel Europa zal voortzetten. Afhankelijk van de inzet kan het verschil tussen de verschillende emissieklassen oplopen tot duizenden euro’s per voertuig per jaar. Het is dus zaak om bij de aanschaf van nieuwe voertuigen extra alert te zijn op de CO2-prestaties en alvast voor te sorteren op nieuwe eisen.
Elektrisch transport: zero emissie, maximale CO2-score
De meest gunstige CO2-score wordt uiteraard behaald met een elektrische truck. Dankzij de zero-emissie aandrijflijn vallen deze voertuigen in de hoogste klasse, met de laagste kosten per kilometer. Scania biedt inmiddels een uitgebreid en modulair programma elektrische trucks voor uiteenlopende toepassingen: van stedelijke distributie tot regionale logistiek en bouwtransport.
Met meer dan 6.000 mogelijke configuraties bewijst Scania dat elektrisch rijden geen standaardoplossing is – maar maatwerk tot in het kleinste detail. Net als bij alle andere voertuigen hanteert Scania ook bij de productie van de elektrische trucks het principe van de modularisatie: elk voertuig wordt op maat van de klant gemaakt en helemaal toegespitst op het werk waarvoor het wordt ingezet.
Slim specificeren: ook bij dieselvoertuigen loont maatwerk
Wanneer een elektrische oplossing nog niet direct toepasbaar is, kan slim specificeren van een dieselvoertuig een groot verschil maken. Dankzij de Scania Super-aandrijflijn, aerodynamische optimalisaties en banden met lage rolweerstand behalen Scania trucks structureel een lager brandstofverbruik. Dat vermindert niet alleen de uitstoot van CO2, maar maakt de voertuigen ook financieel aantrekkelijker als gevolg van lagere brandstofkosten. Uw Scania adviseur combineert praktijkervaring met diepgaande kennis van het modulaire systeem en kan zo voor elke inzet de optimale specificatie samenstellen. Maatwerk is hierbij het uitgangspunt.
Uw gids naar duurzaam transport
Wilt u weten hoe u de CO2-uitstoot van uw vloot kunt verlagen en optimaal gebruik kan maken van nieuwe regelgeving? Uw Scania adviseur berekent graag de impact van verschillende configuraties op de CO2-uitstoot en de kilometerkosten. Zo krijgt u niet alleen een truck die perfect past bij uw inzet, maar ook een oplossing die uw transport duurzamer én economisch efficiënter maakt. Dat is niet alleen goed voor het milieu, maar ook voor uw portemonnee.
Scania — Drive in good company
