Staf Cars zet een belangrijke stap richting emissievrije mobiliteit. Twee jaar geleden startte het bedrijf, onder leiding van CEO Pieter Thijs, met de elektrificatie van zijn busvloot. Met een duidelijke toekomstvisie en een doordachte laadinfrastructuur voor elektrische bussen werd ambitie werkelijkheid. In samenwerking met TSG werd gekozen voor een totaaloplossing op maat, afgestemd op de operationele realiteit van openbaar vervoer.
“Wij geloven in duurzaam vervoer, maar het moet technisch én operationeel kloppen,” zegt Pieter Thijs. Staf Cars is al decennialang actief in personenvervoer, van pendelritten tot internationale reizen. De samenwerking met De Lijn betekende een versnelling richting 100% elektrisch rijden. “Voor openbaar vervoer is elektrisch rijden perfect haalbaar, maar voor andere vormen van vervoer liggen er nog enkele obstakels op de weg.”
“Elektrificatie staat of valt met je locatie en financiële mogelijkheden”
De overstap naar elektrisch vervoer vraagt meer dan enkel voertuigen vervangen. Laadinfrastructuur, locatie en financiële haalbaarheid bepalen het succes. De tienjarige overeenkomst met De Lijn maakt de businesscase financieel haalbaar. “Die langdurige samenwerking biedt niet alleen zekerheid, maar bouwt ook verder op jarenlange voorbereidingen, testen en analyses van De Lijn. Daardoor is de sprong naar 100% elektrisch openbaar vervoer voor ons een stuk eenvoudiger.”
Ook schaalgrootte speelt een belangrijke rol. Hoe groter de vloot, hoe efficiënter de infrastructuur kan worden ingezet. “We hebben nu een stevige basis gelegd, waardoor toekomstige uitbreidingen eenvoudiger en goedkoper worden.”
Ook de locatie van de laadinfrastructuur speelt een cruciale rol. “Onze elektrische bussen moeten altijd op een centrale locatie kunnen laden. Elke lege kilometer kost tijd en geld, dus het depot moet strategisch juist liggen. We willen competitief blijven met concullega’s, dus wij bekijken alles binnen een realistische straal rond onze site. Het blijft een moeilijke oefening, als je het mij vraagt.” aldus Pieter Thijs. Staf Cars beschikt over een ruim en strategisch gelegen terrein, wat een belangrijke troef is. “Veel collega-bedrijven zitten in stadscentra, ideaal voor bereikbaarheid, maar minder evident voor laadinfrastructuur. Niet iedereen heeft de ruimte of de technische mogelijkheden om deze stap te zetten.”
“Ik werd volledig ontzorgd dankzij TSG”
De elektrificatie van de busvloot bestond uit heel wat complexe vraagstukken. Om deze op te lossen, heb je een partner nodig die actief nadenkt over het concept en dit in realiteit kan omzetten. “Voor ons was dat zonder twijfel TSG. Zij namen het volledige project van A tot Z in handen. Uiteindelijk realiseerden ze een indrukwekkende en volledige Kempower DC-laadinstallatie bestaande uit: 13 DC-satellieten, 2 Kempower Power Units, een nieuwe hoogspanningskopcabine en een secundaire subcabine, slimme energiesturing via het MINT-systeem, solide brandmuren en aanrijdbeveiliging.”
TSG ondersteunt klanten bovendien met een helpdesk en een uitgebreid servicenetwerk. Afhankelijk van het contract is zelfs 24/7 ondersteuning mogelijk, uitgevoerd door gecertificeerde technici.
Pieter Thijs heeft met meerdere partijen rond de tafel gezeten, maar bij TSG had hij vanaf het eerste gesprek een goed gevoel. “Ze begrepen onze situatie, dachten vooruit en maakten het project tastbaar. Al in de offertefase kregen we schetsen, duidelijke prijsoverzichten en een concreet beeld van de uiteindelijke oplossing.”
De laadstrategie van Staf Cars is volledig afgestemd op de operationele planning. “Onze planning is leidend,” benadrukt Pieter. “De bussen moeten steeds paraat staan, dus laden we ’s nachts of tijdens rustmomenten overdag, rekening houdend met schommelende energietarieven en de energie die we zelf produceren via onze zonnepanelen.”
De Kempower-software koppelt laadmomenten aan de planning en verdeelt het beschikbare vermogen slim over de voertuigen. Zo staan alle bussen tijdig klaar en blijven de kosten onder controle. Om nog efficiënter om te springen met die groene energie, staat batterijopslag al op de radar. “De vergunningsaanvraag is ingediend,” vult hij aan. “Het is de logische volgende stap in onze energietransitie.”
“Werk samen met een partij die oplossingen biedt, zoals TSG”
De boodschap van Pieter Thijs is duidelijk: “Werk samen met een partij die niet alleen technologie levert, maar ook oplossingen biedt, zoals TSG.” Met de expertise van TSG Charge en TSG Power biedt TSG een geïntegreerde aanpak, waarbij laadoplossingen, PV-panelen, windmolens en industriële batterijen naadloos op elkaar aansluiten.
TSG levert zowel sleutel-op-de-deurprojecten als maatwerkoplossingen. Van netaansluiting en vergunningen tot keuringen – de experts van TSG nemen het volledige traject uit handen.
