• MAN eTGX met een nieuw aerodynamisch voertuigontwerp en tot 20 procent hogere recuperatie rijdt tot drie procent efficiënter dan zijn voorganger
• Een nieuwe generatie batterijen met tien procent meer bruikbare energie in vergelijking met de vorige versie – met ongewijzigd laadvermogen
• Nieuwe topmotor met 598 pk voor toepassingen met hoge vermogensbehoeften
• 6×2-trekker met een zevende batterij en een totale capaciteit van 644 kWh voor een rijbereik tot 720 kilometer
• Een beter direct zicht verhoogt de veiligheid voor alle weggebruikers
• MCS laadt met een vermogen tot 750 kW voor maximale operationele flexibiliteit
• MAN presenteert zijn volledige assortiment elektrische vrachtwagens van 12 tot 50 ton voor het eerst op de IAA, samen met nieuwtjes over efficiëntie, veiligheid en comfort in alle vrachtwagenreeksen

Op de IAA Transportation 2026 presenteert MAN Truck & Bus een nieuwe, volledig elektrische eTGX voor zwaar langeafstandstransport. Het innovatieve ontwerp wordt gekenmerkt door een voertuigvoorkant die 120 millimeter verder is uitgebouwd, waarbij MAN efficiënt gebruik kan maken van de EU-lengtelimieten voor emissievrije voertuigen om de aerodynamica en de veiligheid te optimaliseren. In combinatie met een nieuwe generatie batterij die tien procent meer bruikbare energie biedt in vergelijking met de vorige generatie, en een tot wel 20 procent verbeterd recuperatievermogen rijdt de nieuwe MAN eTGX tot drie procent efficiënter dan zijn voorganger.

Voor een standaard 4×2-trekker met zes batterijen en een totale capaciteit van 552 kWh verhoogt dit het rijbereik tot wel 660 kilometer. De 6×2-trekker, die in de toekomst ook verkrijgbaar zal zijn met zeven batterijen en een totale capaciteit van 644 kWh, kan tot 720 kilometer afleggen zonder tussentijds op te laden. De compacte afmetingen, het lage gewicht en de veelzijdige combinatiemogelijkheden van de batterijen blijven ongewijzigd. Ook het beschikbare aandrijfvermogen is toegenomen en gaat nu van 333 tot 598 pk.

Het opladen verloopt bijzonder tijdbesparend dankzij de optionele MCS-laadaansluiting, die MAN sinds juli in serie produceert. Met een maximaal laadvermogen van 750 kW kunnen de batterijen in ongeveer dertig minuten worden opgeladen, wat betekent dat het opladen kan plaatsvinden tijdens de verplichte pauze van de bestuurder. Kortere stilstandtijden zorgen voor een betere benutting van het voertuig, meer flexibiliteit en daardoor een nog efficiëntere bedrijfsvoering.

Naast een verbeterde efficiëntie zorgt de geoptimaliseerde voorkant van de nieuwe MAN eTGX ook voor meer veiligheid: in combinatie met een lager geplaatst voorruitframe en een nieuw, laag geplaatst raam in de passagiersdeur heeft de bestuurder een beter direct zicht op andere weggebruikers voor en naast het voertuig. Dit betekent dat het al voldoet aan de toekomstige wettelijke vereisten.

“Met de nieuwe MAN eTGX zetten we de volgende grote stap op weg naar het koolstofarm maken van het langeafstandstransport. De combinatie van een nieuwe generatie batterijen, een nog groter rijbereik, opladen in mega-watt en een voertuigontwerp dat consequent op efficiëntie is afgestemd, levert tastbare economische meerwaarde op voor onze klanten in hun dagelijkse bedrijfsvoering. Tegelijkertijd zorgen we voor een betere directe zichtbaarheid en daarmee meer veiligheid voor alle weggebruikers”, zegt Alexander Vlaskamp, Voorzitter van de Raad van Bestuur van MAN Truck & Bus.

Voor alle vrachtwagenreeksen presenteert MAN op de IAA ook talrijke inno-vaties op het gebied van rijhulpsystemen en veiligheidssystemen, die in de toekomst zullen zorgen voor nog meer efficiëntie, veiligheid en comfort: de voorspellende snelheidsregelaar EfficientCruise integreert de verkeersinfrastructuur nu nog intelligenter. De actieve interactie tussen de FrontDetection, de draaiassistent en de noodremhulp biedt kwetsbare weggebruikers voor en naast het voertuig nog betere bescherming, ook bij lage snelheden.

Voor het eerst beschikt de nieuwe MAN eTGX ook over nieuwe comfortfuncties voor de bestuurder, waaronder draadloos opladen van smartphones, EasyControl-bedieningselementen op de passagiersdeur, een krachtig 230V-stopcontact en een mechanische nachtvergrendeling voor extra beveiliging tijdens rustperiodes.

‘Driving. People. Partner.’: MAN op de IAA Transportation 2026

De nieuwe MAN eTGX en de innovaties op het gebied van vrachtwagens zijn slechts enkele van de vele hoogtepunten die MAN op de IAA Transportation 2026 presenteert. Onder het motto ‘Driving. People. Partner.’ ligt de nadruk ligt op innovatieve producten, klantgerichtheid en sterke partnerschappen. Voor het eerst op een IAA wordt het complete assortiment volledig elektrische vrachtwagens van 12 tot 50 ton tentoongesteld, naast het volledige assortiment conventioneel aangedreven voertuigen, van de lichte bestelwagen van 3,5 ton tot de zware trekker van 250 ton.

Dit wordt aangevuld met talrijke digitale diensten die zijn ontworpen om een hoge beschikbaarheid van het voertuig te waarborgen, evenals een uitgebreid ecosysteem op het gebied van elektromobiliteit, opladen en energievoorziening. Hiermee laat MAN zien hoe de transformatie van de transportsector succesvol en winstgevend kan worden. Nog een primeur op de IAA van dit jaar: de mogelijkheid om een proefrit te maken direct vanaf de MAN-stand D08 in hal 11. De beursdeelname van MAN begint met een persconferentie, die plaatsvindt op maandag 14 september, van 10.00 tot 10.20 uur op de MAN-stand, waarbij de nieuwe MAN eTGX officieel wordt onthuld.