Febetra, TLV en UPTR vrezen impact op de verkeersveiligheid door sluiting snelwegparkings

Verschenen: 14 september 2018

Naar aanleiding van de problemen met transmigranten die zich stellen op de Belgische parkings, wordt de ene snelwegparking na de andere gesloten. De bevoegde overheden gaan hierbij voorbij aan de verplichting voor vrachtwagenchauffeurs om de rij- en rusttijden strikt na te leven. We zijn dan ook als sector verbolgen dat onze ondernemingen en hun chauffeurs voor voldongen feiten gesteld worden,zonder enig alternatief te bieden.

 

Het is een plicht van de overheid om in de nodige infrastructuur te voorzien om de naleving van de verplichte rij- en rusttijden mogelijk te maken. Langs de E40, een belangrijke as in het Europese TEN-T-netwerk, is het nu zo goed als onmogelijk om tijdig een parkeerplaats te vinden met de nodige faciliteiten op het vlak van sanitair en andere benodigdheden. Tellen de verkeersveiligheid en de arbeidsomstandigheden van onze chauffeurs dan niet meer mee? Als onze chauffeurs de autosnelweg zullen moeten verlaten om lokaal ergens een parkeerplaats te zoeken, komt hun veiligheid dan niet nog meer in het gedrang? Om nog maar te zwijgen over het gebrek aan faciliteiten en de impact daarvan op de kwaliteit van hun rust. Bovendien zal dit ook voor overlast zorgen voor de lokale bewoners, die de voertuigen voor hun deur krijgen.

 

We zullen als sector niet aarzelen om tot symbolische acties over te gaan, wanneer niet snel opnieuw voldoende parkeerfaciliteiten worden geboden, waarbij ook oog is voor de veiligheid van onze chauffeurs en hun lading. Met voldoende bewaking moeten de parkings zeker opnieuw open kunnen. De overheid moet natuurlijk wel de investering willen doen in het belang van onze economie. Met de kilometerheffing zijn er nochtans genoeg inkomsten vanuit onze sector om hierin te investeren en menen wij als sector ook meer dan recht te hebben op deze faciliteiten, we betalen er elke dag opnieuw een hoge rekening voor.

De sector is van oordeel dat de inkomsten uit de kilometerheffing prioritair naar mobiliteit dienen te gaan en bijkomend investeren in de veiligheid van de parkings is daarbij een belangrijk punt.

 

Meer nieuws

Hess Belgium, een nieuwe speler op de markt

Hess Belgium, een nieuwe speler op de markt

Ze wilden het laatste project van Van Hool absoluut tot een goed einde brengen en hebben zo een nieuwe toekomst gevonden bij… hun voormalige grootste concurrent Het faillissement van busbouwer Van Hool in april 2024 betekende voor sommige werknemers niet het einde van...

DAF Trucks : order voor 131 trucks van FedEx

DAF Trucks : order voor 131 trucks van FedEx

FedEx heeft 131 trucks besteld bij DAF Trucks. De grote order bestaat uit honderd DAF XD-trekkers voor dagelijks gebruik in het Verenigd Koninkrijk, elf DAF XG-trekkers voor inzet in Nederland en twintig DAF XF-trekkers voor langeafstandstransport in Frankrijk.  ...

Onze berichten per jaartal

Wenst u deze nieuwsberichten rechtstreeks in je mailbox te ontvangen?

* indicates required
Share This